ASELSAN KORKUT, 12 Ülkeye Atış Gösterimi Yaptı
ASELSAN’ın KORKUT Hava Savunma Sistemi, 12 ülkeden gelen uluslararası bir heyetin önünde atış testi gerçekleştirdi. ASELSAN KORKUT atış testi gösterimi, Konya Karapınar’daki MSB Atış Test ve Değerlendirme Grup Komutanlığı sahasında yapıldı; testlerde KORKUT 35, hem hareket halindeyken hem de kamikaze İHA gibi dinamik hava tehditlerine karşı hassas atış kabiliyetini ortaya koydu.
KORKUT Nedir? Dede Korkut’tan Gelen İsim
KORKUT, adını Türk destan geleneğinin önemli figürü Dede Korkut’tan alıyor. Savunma Sanayii Başkanlığı ve ASELSAN, 19 Mayıs 2016’da imzaladıkları seri üretim sözleşmesiyle sistemi Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine kazandırmaya başladı. KORKUT, 2 adet 35 mm çift namlulu topla dakikada 1.100 mermiye varan atım hızına ve 4 kilometre etkili menzile sahip; ASELSAN, sistemi başlangıçta FNSS’nin amfibik ZMA-30 paletli platformu üzerine entegre etti, ardından 8×8 tekerlekli zırhlı araç versiyonunu da geliştirdi.
Sistemin en kritik bileşenlerinden biri, ASELSAN’ın geliştirdiği 35 mm ATOM Akıllı Parçacıklı Mühimmatı. Bu mühimmat, klasik kinetik vuruş yerine havada infilak eden parçacık etkisiyle hedefi etkisiz hale getiriyor; ASELSAN mühimmatı İHA, helikopter, seyir füzesi ve havadan karaya füzeler gibi geniş bir hedef yelpazesine karşı etkili olacak şekilde tasarladı. KORKUT, üç Silah Sistemi Aracı ve bir Komuta Kontrol Aracından oluşan takımlar halinde, entegre bir komuta yapısıyla görev yapıyor.
Bu Gösterinin Arkasında Zaten Kanıtlanmış Bir İhracat Var
Konya’daki bu 12 ülkelik gösterim, sıfırdan bir tanıtım değil. ASELSAN, 2026 yılının Mayıs ayında KORKUT’un ilk yurt dışı teslimatını gerçekleştirdiğini duyurmuştu; aynı açıklamada 35 mm ATOM mühimmatı için de birden fazla ülkeyi kapsayan teslimat ve yeni sözleşmelerden bahsedilmişti. Bundan önce, 2025’te Çekya’da düzenlenen IDET fuarında KORKUT’un bir kamyona monte edilen ölçekli maketi sergilenmiş, ASELSAN yetkilileri sistemle ilgili uluslararası bir sözleşmenin zaten imzalandığını açıklamıştı.
Bu geçmiş, Konya’daki gösterimi farklı bir bağlama oturtuyor: 12 ülkeden heyetin izlediği atış testi, henüz pazara girmemiş bir ürünün ilk denemesi değil, sahada teslimatı yapılmış ve sözleşmesi imzalanmış bir sistemin yeteneklerini daha geniş bir alıcı kitlesine kanıtlama çabası. ASELSAN, bu tür heyet gösterimlerini genellikle mevcut müşterileri elde tutmak ve yeni pazarlara açılmak arasındaki köprü olarak kullanıyor; sistemin sahada defalarca doğrulanmış olması, potansiyel alıcı ülkelerin karar sürecini kısaltan bir etken.
Neden Hareket Halinde ve Kamikaze İHA’ya Karşı? Maliyet Mantığı
Testin özellikle hareket halindeyken atış ve kamikaze İHA’ya karşı etkinlik üzerinden kurgulanması tesadüfi değil. Modern hava savunma mimarisinde SİPER, HİSAR gibi uzun ve orta menzilli füze sistemleri, yüzlerce kilometre öteden gelen uçak ve seyir füzelerini düşürmek için tasarlandı; ancak alçaktan gelen tek bir mini İHA veya dalan bir kamikaze drone için bu sistemleri kullanmak maliyet açısından sürdürülebilir değil.
KORKUT, tam da bu boşluğu dolduruyor: göreceli olarak düşük maliyetli 35 mm mühimmatla, pahalı füzelere ihtiyaç duymadan alçak irtifa tehditlerini etkisiz hale getirebiliyor. Sistemin hareket halindeyken atış yapabilmesi ise onu sabit tesislerin ötesinde, ilerleyen mekanize birliklerin hava savunmasında da kullanılabilir kılıyor; bu da özellikle mobil birliklerini koruma ihtiyacı olan potansiyel alıcı ülkeler için doğrudan bir cevap niteliği taşıyor.
Çelik Kubbe’deki Yeri
KORKUT, Türkiye’nin çok katmanlı hava savunma mimarisi Çelik Kubbe’nin alçak irtifa katmanını oluşturan sistemlerden biri. Sistemin 35 mm topu, tek başına bir platforma bağlı kalmıyor: aynı top, ASELSAN’ın geliştirdiği GÜRZ Hibrit Hava Savunma Sistemi’nde de kullanılıyor; GÜRZ bu topu kendi AESA radarı ve füze sistemleriyle tek bir araçta birleştiriyor. KORKUT’un bağımsız bir sistem olarak sahadaki varlığı ile GÜRZ gibi projelerdeki bileşen rolü, ASELSAN’ın aynı temel silah teknolojisini birden fazla platformda yeniden kullandığını gösteriyor.
Sonuç
Konya Karapınar’daki bu gösterim, KORKUT’un yalnızca Türk Silahlı Kuvvetleri’nin değil, uluslararası bir alıcı kitlesinin de ilgisini çeken bir sistem haline geldiğini teyit ediyor. Mayıs 2026’daki ilk ihracat teslimatı ve Çekya’daki fuar sunumuyla birlikte değerlendirildiğinde, ASELSAN KORKUT atış testi, sistemin düşük maliyetli alçak irtifa hava savunması pazarındaki konumunu pekiştiren bir adım olarak öne çıkıyor. Sistemin teknik detaylarına ASELSAN’ın kurumsal sitesinden ulaşılabilir.
Sıkça Sorulan Sorular
KORKUT’un 12 ülke heyeti önündeki atış testi nerede yapıldı?
Gösterim, Konya Karapınar’daki MSB Atış Test ve Değerlendirme Grup Komutanlığı sahasında gerçekleştirildi. Testlerde KORKUT 35, hem hareket halindeyken hem de kamikaze İHA gibi dinamik hava tehditlerine karşı hassas atış kabiliyetini ortaya koydu.
KORKUT hava savunma sisteminin temel özellikleri nedir?
KORKUT, 2 adet 35 mm çift namlulu topla dakikada 1.100 mermiye varan atım hızına ve 4 kilometre etkili menzile sahip. Sistem, ATOM Akıllı Parçacıklı Mühimmatı kullanarak İHA, helikopter ve seyir füzesi gibi hedeflere karşı etkili oluyor.
KORKUT daha önce ihraç edildi mi?
Evet. ASELSAN, 2026 yılının Mayıs ayında KORKUT’un ilk yurt dışı teslimatını gerçekleştirdi. Sistemin kamyona monte edilen versiyonu da 2025’te Çekya’daki IDET fuarında sergilenmiş ve uluslararası bir sözleşme imzalandığı açıklanmıştı.
KORKUT, Çelik Kubbe’nin neresinde yer alıyor?
KORKUT, Çelik Kubbe’nin alçak irtifa katmanını oluşturan sistemlerden biri. Sistemin 35 mm topu, aynı zamanda ASELSAN’ın GÜRZ Hibrit Hava Savunma Sistemi’nde de kullanılıyor.
