ASELSAN’ın ANTIDOT ve FULMAR Podları Konya’da Sahnede
Baykar üretimi Bayraktar TB2 İHA’lara entegre edilen ASELSAN ANTIDOT FULMAR TB2 podları, Konya’da düzenlenen uluslararası bir demo faaliyetinde 18 farklı ülkeden savunma heyetine sergilendi. ASELSAN ANTIDOT FULMAR TB2 demosunda, Elektronik Destek ve Harp Podu ile Sentetik Açıklıklı Radar Podu aynı operasyonel senaryoda koordineli şekilde çalışarak elektronik destek, elektronik taarruz, keşif ve gözetleme kabiliyetlerini gösterdi.
Bu Podları Kim Üretiyor?
Demo faaliyetinde sergilenen sistemlerin ikisi de ASELSAN tarafından geliştirildi. ANTIDOT, tek bir ürün değil, farklı İHA sınıflarına göre ölçeklenen bir aile: TB2 için geliştirilen küçük varyant “Mini EW Pod” olarak biliniyor, ANKA için ADEX 2024’te tanıtılan orta ölçekli bir versiyon bulunuyor, AKINCI için ise IDEF’23’te ilk kez gösterilen ve daha yüksek karıştırma gücüne sahip “UAV EW Pod” kullanılıyor. Bu ölçeklenebilir yapı, ASELSAN’ın aynı temel elektronik harp teknolojisini platformun taşıma kapasitesine ve enerji üretimine göre uyarladığını gösteriyor.
İki Test, İki Farklı Senaryo
Konya’daki demo faaliyetinde bir TB2’ye ANTIDOT 2ES 100 ve ANTIDOT 2EA 200 podlarını, diğer TB2’ye ise FULMAR 200 podunu entegre ettiler. İlk testte ANTIDOT, uçuş sırasında hedef radar sistemini tespit ederek konumunu belirledi; ED podu hedef verilerini aktardıktan sonra ANTIDOT hedefe elektronik taarruz gerçekleştirdi. Bu sayede ANTIDOT sistemleriyle donatılan TB2, tespit edilmeden hedefe yaklaşabildi.
İkinci aşamada ANTIDOT farklı bir hedefi tespit edip konumunu belirledi; sistem bu bilgiyi FULMAR 200 ile paylaştıktan sonra FULMAR 200 yüksek çözünürlüklü bir SAR görüntüsü oluşturarak hedefin konumunu yüksek hassasiyetle elde etti. İki test birlikte, tespit-konum belirleme, elektronik taarruz ve yüksek çözünürlüklü görüntüleme kabiliyetlerini tek bir operasyonel döngüde birleştirdi; ekip ANTIDOT’u bu faaliyette TB2 üzerinde gerçek radar sistemlerine karşı ilk kez test etti.
Ocak 2025’ten Bugüne: Bir Yıl Sekiz Aylık Olgunlaşma
Konya’daki bu koordineli demo, tek bir anda ortaya çıkmadı. ANTIDOT 2-U/S Elektronik Destek Podu’nun TB2 üzerindeki ilk uçuş testi Ocak 2025’te gerçekleşmişti; Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün o dönemde bu testi “oyun değiştirici” olarak nitelendirmiş, sistemin tehdit radarlarını anlık tespit edip yönünü ve konumunu hassas şekilde bulabildiğini vurgulamıştı.
Aradan geçen yaklaşık bir buçuk yılda ANTIDOT, tek bir podun tek başına uçuş testinden, iki farklı TB2 üzerinde üç podun eş zamanlı ve koordineli çalıştığı, gerçek radar hedeflerine karşı icra edilen uluslararası bir demoya evrildi. Bu ilerleme, sistemin laboratuvar veya tekil test aşamasından çıkıp operasyonel bir senaryoda sahaya sürülebilir olgunluğa ulaştığının somut göstergesi.
ANTIDOT 2ES 100, 2EA 200 ve FULMAR 200: Teknik Roller
ANTIDOT 2ES 100 elektronik destek sistemi, tehdit hava savunma sistemi radarlarının sinyallerini algılama, kimliklendirme, sayısal sinyal kaydı alma, tehdidin yönünü hassas bulma ve konumlandırma yeteneklerine sahip; elde ettiği verileri hava aracı haberleşme bandı üzerinden anlık olarak yer kontrol istasyonuna aktarabiliyor.
ANTIDOT 2EA 200, kompakt boyutu, düşük ağırlığı ve optimize edilmiş güç tüketimiyle İHA’lara kolayca entegre edilebiliyor; hasım hava savunma sistemlerini ve bulunduğu yönü tespit ediyor, arama-takip radarlarının sinyal özelliklerini detaylı ölçüyor ve tam otonom çalışarak yüklenen elektronik taarruz teknikleriyle radarlara taarruz edebiliyor. FULMAR 200 ise insanlı ve insansız hava araçlarında keşif-gözetleme amaçlı kullanılan, her hava koşulunda gece-gündüz Spotlight ve Stripmap SAR işlevlerini yerine getirebilen AESA yapıda hafif bir radar sistemi; pod yapısı sayesinde EO/IR kameralarla birlikte kullanılabiliyor.
Sonuç
Konya’daki demo, ASELSAN’ın ANTIDOT ve FULMAR ailelerini artık tekil ürün testlerinin ötesine taşıdığını gösteriyor: iki farklı TB2 üzerinde üç pod, gerçek radar hedeflerine karşı koordineli bir operasyonel döngüde çalıştı. 18 ülkeden heyetin izlediği bu gösterim, ASELSAN’ın elektronik harp ve SAR görüntüleme portföyünü uluslararası pazara açık bir şekilde sergilediği bir dönüm noktası oluşturuyor. Ürün ailesine ilişkin teknik detaylara ASELSAN’ın kurumsal sitesinden ulaşılabilir.
Sıkça Sorulan Sorular
ANTIDOT ve FULMAR 200 podlarını kim üretiyor?
Her iki sistem de ASELSAN tarafından geliştiriliyor. Podlar, Baykar üretimi Bayraktar TB2 İHA’lara entegre edilerek Konya’da 18 ülkeden savunma heyetine sergilendi.
ANTIDOT ailesi hangi platformlarda kullanılıyor?
ANTIDOT’un TB2 için geliştirilen küçük varyantı “Mini EW Pod”, ANKA için orta ölçekli bir versiyon ve AKINCI için daha güçlü “UAV EW Pod” olmak üzere üç farklı sınıfı bulunuyor. Bu yapı, ASELSAN’ın aynı temel teknolojiyi farklı İHA sınıflarına ölçeklendirdiğini gösteriyor.
Konya’daki demo faaliyetinde hangi testler yapıldı?
İlk testte ANTIDOT bir hedef radarı tespit edip konumunu belirledi ve ardından elektronik taarruzla etkisiz hale getirdi. İkinci testte ise ANTIDOT’un tespit ettiği farklı bir hedefin konumu FULMAR 200’ün oluşturduğu yüksek çözünürlüklü SAR görüntüsüyle hassas şekilde belirlendi.
ANTIDOT’un TB2 üzerindeki ilk uçuş testi ne zaman gerçekleşti?
ANTIDOT 2-U/S Elektronik Destek Podu’nun TB2 üzerindeki ilk uçuş testi Ocak 2025’te gerçekleşti. Konya’daki bu demo, o testten yaklaşık bir buçuk yıl sonra çok podlu ve koordineli bir operasyonel senaryoyu sergiliyor.
